IGLESIA DE LA CARRACA

La Iglesia de la Carraca actual es de 1791, dedicada a Nuestra Señora del Rosario que preside el Altar Mayor.

La primera iglesia fue derruida y se agregó el solar al Almacén General para aumentar su capacidad. De aquella primitiva iglesia solo se conserva la campana que podemos ver unas fotos más abajo y que está expuesta a la entrada de la Iglesia.

La Iglesia es de una sola planta, un edificio sencillo que corresponde a la corriente neoclásica de finales del s.XVIII. Se compone de un rectangulo cubierto a dos aguas, con puerta adintelada enmarcada por dos parejas de pilastras sobre podiums. Sobre la puerta se halla un azulejo en el que figura la Virgen del Rosario. La zona delantera de la Iglesia se halla rodeada por una verja con puerta central de dos hojas.

En la imagen, a la izquierda de la Iglesia podemos ver el edificio de Jefatura Industrial y a la derecha los Almacenes Generales.

Frontón triangular y campanarios.

La fachada está rematada por un frontón triangular que alberga un reloj y fecha de la construcción, escoltados por dos ángeles. Sobre el vértice central se sitúa una cruz de hierro y en ambos lados los dos campanarios que también están rematados con sendas cruces de hierro.

Azulejo situado en la fachada principal, sobre la puerta de entrada. 

Fotografía de la campana de la primera iglesia de la Carraca, fundida en el año 1771.

Placa situada en la entrada de la Iglesia, sobre un azulejo de la Divina Pastora. La placa está dedicada a los marinos y operarios de la Carraca que fundaron la Hermandad de la Divina Pastora en la Real Isla de León. Recordemos que la Iglesia de la Pastora es muy similar a esta iglesia, hecha con los mismos planos.

Historia de la Isla en sus Placas, blog de Carlos Facio.

El interior de la Iglesia presenta una sola nave con altares en ambos lados.

Coro y órgano

Confesionario

Altar Mayor

Imagen de la Virgen del Rosario presidiendo el Altar Mayor.

Altar de plata costeado por el tatarabuelo del Cardenal Spínola, Juan Guerbaut, a mediados del siglo XVIII.  La familia Spínola, venidos de Génova, estuvieron muy ligados a la monarquía española. Este frontal tiene unas dimensiones de un metro por tres. Profusamente decorado con tres inscripciones que podemos ver en las siguientes imágenes.

REYNANDO NVESTRO CATHOLICO MONARCHA EL SEÑOR Dn CARLOS TERCERO

DISPVSO LA FABRICA DE ESTE FRONTAL DE PLATA PARA LA YGLESIA DEL REAL ARZENAL DE LA CARACA

EL YNTENDENTE GENERAL DE MARINA Dn. JUAN GUERBAVT EN EL AÑO DE 1772

A finales del siglo XVIII existió en la nueva iglesia parroquial del Arsenal una hermandad dedicada a Nuestra Señora de los Dolores. Un documento de 1789 demuestra que ya por entonces se hacía una función anual a Nuestra Señora de los Dolores, costeada con las limosnas que conseguían los devotos entre los moradores del complejo industrial militar. La imagen titular debe tratarse de la Dolorosa de talla completa que hoy se venera junto a un Santo Cristo crucificado en la misma capilla bautismal, a los pies de la nave del evangelio de la iglesia del Arsenal. Pudo haber sido tallada por algunos de los escultores que trabajaban en el Arsenal en la segunda mitad del s.XVIII.

Pila bautismal 

Vidriera situada en sendas puertas interiores de la entrada de la iglesia.

El interior de la iglesia está iluminado por cinco lámparas de araña de cristal con varias hileras de brazos.

Cuenta también con la luz que entra del exterior a través de vidrieras colocadas en los laterales de la iglesia, sobre una cornisa de donde parte el techo abovedado.

Escalera de acceso al coro.

Imágenes tomadas en el coro por Diego Bernal Bugatto.

Órgano tubular situado en el coro de la iglesia. Se mantiene en buen estado. 

Tubería o conjunto de tubos o flautas que producen el sonido. Los tubos más largos producen sonidos más grave mientras que los más cortos suenan más agudo.

Caja o estructura es el lugar que alberga todos los elementos del órgano. La consola que está compuesta por los teclados, el pedaleo, los juegos o registros , es en este lugar donde se sitúa el organista. Aparte están los tubos, juegos, secreto (sistema de válvulas y salidas de aire en la que se apoyan los tubos), fuelles que proveen del aire y mecanismo que es el sistema que vincula los movimientos del teclado y otros mandos de la consola hacia el secreto.

Vista de las Torres de la Puerta del Mar desde el tejado de la Iglesia y detalle de los remates que adornan el pretil de los laterales.

La techumbre de la iglesia es rectangular como su planta y con cubierta a dos aguas.

El campanario de la derecha está provisto de tres campanas, el de la izquierda posee solo una.

Los remates que rodean el pretil de la techumbre son diferentes a los que tuvo en un primer momento. Podemos verlo en la fotos antiguas que hay a continuación.

Fotografía de principios del siglo XX. Como hemos comentado los adornos que rematan el pretil tenían forma de copas. Es en este lugar donde todos los años comienza la ceremonia de la Bendición del Mar.

La Bendición del Mar es una singular ceremonia que se lleva a cabo cada año sobre los meses de mayo o junio, en recuerdo del histórico terremoto de Lisboa, que en el año 1755 asoló las costas de Huelva y Cádiz. Fue el 1 de noviembre a las 10 y 16 de la mañana. El llamado terremoto de Lisboa provocó en España 61 muertos por el terremoto y 2000 por el tsunami, mientras que las pérdidas materiales ascendieron a 70 millones de reales de vellón.

Un fuerte movimiento de mar inundó los parajes de la Caleta y de las dos puertas, del Mar y de Tierra, de la ciudad de Cádiz. Sin embargo, a pesar de su cercanía a la capital gaditana, la entonces llamada Real Isla de León no sufrió daños materiales.

Aún cuando existía un notorio peligro en La Isla y su Arsenal de La Carraca, nada pasó en la zona. Se salvaron -milagrosamente, dice la tradición- de las consecuencias del terremoto. Y fue entonces cuando la Armada instituyó esta ceremonia que desde entonces repite cada año como prueba de gratitud. La Marina decidió, tras el terremoto de Lisboa de 1755 que llegó a la costa de Cádiz en forma de gigantesco tsunami, con olas de 12 a 15 metros de altura, conmemorar, no la fecha de la tragedia, sino la de la salvación de una población que a pesar de los pocos kilómetros de distancia con la capital, no sufrió el embate de la mar de forma milagrosa.

Tras una misa celebrada en la Iglesia del Arsenal, sale en procesión una imagen de San José que es llevada hasta el muelle de San Fernando donde se hace la bendición del mar, finalizando con música de la Banda de Infantería de Marina. 

Al regresar la procesión al templo se termina el acto con un desfile militar.

Imagen de Internet

Aunque la tradición se fue perdiendo durante una época, se volvió a recuperar el domingo día 22 de abril de 1888.

Imagen de Internet

Plano de la planta de la Iglesia de la Carraca que también fue utilizado para la construcción de la Parroquia de la Divina Pastora.

PUERTA DEL MAR EN EL ARSENAL DE LA CARRACA

La Puerta del Muelle de San Fernando, o Puerta del Mar, forma parte del Arsenal de la Carraca. Es la entrada desde el muelle del que toma su nombre y que se encuentra en el caño homónimo que delimita el lado norte del Arsenal.

Es uno de los monumentos más bellos de la ciudad pero por su ubicación dentro de un recinto militar es poco conocido.

Construida en 1735, consta de un único vano con arco de medio de punto. El lado interior, que constituye un ejemplo de equilibrio, presenta una portada monumental de mármol: flanquean la entrada dos falsas columnas sobre pilastras rematadas, por encima de una cornisa recortada corrida, por dos leones que sostienen un cetro y se apoyan sobre un orbe y que flanquean una cartela, almohadillada y con volutas, con la leyenda en letras de bronce, TV REGERE YMPERIO FLUCTUS, HISPANE, MEMENTO. (Acuérdate, España, que tu registe el imperio de los mares)

Fotografía antigua de la Puerta del Muelle de San Fernando donde observamos que el arco de la misma era mucho más sencillo, ya que la monumental puerta que hoy día se ve en la Plaza de Armas, estaba del otro lado. 

En este dibujo, así como en las anteriores fotos antiguas, vemos que la decoración del arco daba al muelle de San Fernando. El edificio está visto desde la parte del muelle pero la portada que se ve es la que hoy día queda al otro lado, en la Plaza de Armas. Esta modificación se hizo a principios de los años cincuenta del pasado siglo, siendo contralmirante de la Carraca García de Lomas. 

Torre izquierda

Torre derecha

Flanquean la portada monumental dos artísticas torres campanario con sus respectivos relojes.

El conjunto, que descansa sobre toda la parafernalia representativa heráldica y a su vez sobre una estructura de obra perfilada con breve cornisa con cordón escalonado y volutas, culmina con el escudo de Castilla y León, con escusón borbónico (pero aún el francés, no el de Anjou), rodeado por el Toisón de Oro, rematado por la corona real y escoltado por dos grandes ángeles.

 Conjunto escultórico cuyo original, en madera, se encuentra expuesto en el Museo Naval de Madrid.

Dos grandes argollas de hierro resaltan sobre el mármol blanco a los lados de la portada; en sus agarres, también forjados en hierro, aparece tallado el texto que data la construcción: SEVILLA, Aº DE 1735. 

Puerta trasera de salida al muelle de San Fernando

El lado exterior de la Puerta también presenta una portada, pero de piedra y mucho más sencilla que la del lado interior: flanqueada por dos pares de falsas pilastras y rematada por una estrecha cartela sin tallar y una sencilla voluta decorativa.

Fotografía de la década de los ochenta del siglo XX

Fotografía actual del mismo lugar

Fotografías del día que el grupo AFIL visitó la Carraca.

Vista de la Puerta del Mar y Plaza de Armas de la Carraca

Una de las grandes mareas inundando la Plaza de Armas.

 Para continuar en este lugar que tanta importancia tiene para nuestra ciudad, en una próxima entrada hablaremos de la Iglesia de la Carraca, Nuestra Señora del Rosario, que data de 1791.

PUERTA DEL ARSENAL DE LA CARRACA

La Puerta de Carlos IV forma parte del Arsenal Militar de La Carraca. Es la entrada del lado sur del Arsenal a la que se accede por tierra, a través del Puente de Hierro, desde la población.

Del más puro estilo neoclásico, es un conjunto monumental independiente y perfectamente equilibrado, construido en bloques de mármol y en cuyo centro se abre como acceso principal un escueto vano rectangular, flanqueado por dos pares de falsas pilastras.

La puerta se despliega hacia los lados mediante cuatro lienzos, dos a cada lado. Cuando se trasladó de su posición original y se situó en la actual, en estos lienzos se abrieron sendos accesos de igual altura que el central; los lienzos más cercanos a la puerta se alargaron (para permitir el tráfico rodado bajo ellos) mientras que los más alejados se estrecharon (quedando sus vanos para tránsito peatonal). De las cartelas resultantes sobre los vanos se rotularon las de los más anchos con ARSENAL DE a la izquierda y LA CARRACA  a la derecha. Dos anclas modernas (siglo XX) apoyadas sobre la Puerta completan el conjunto.

Sobre la parte central, bajo el frontón triangular hay una cartela con la inscripción REINANDO CARLOS IV  AÑO DE 1796.

Remata todo el conjunto un frontón triangular sobreelevado en cuyo tímpano se representa en marcado bajorrelieve un blasón ovalado simple con las armas de Castilla y León, rodeado por el Toisón de Oro y rematado por la corona real; de fondo, distinta simbología relacionada con la Artillería.

Vista trasera de la puerta.

Dos viejos cañones decoran la zona de césped que queda delante de la portada.

Fotografía de la Avanzadilla, en la Clica, lugar hasta el que llegaba el tranvía que trasladaba a los trabajadores de la Carraca y del astillero entonces denominado Consejo Ordenador, más tarde Bazán, Izar y actualmente Navantia.

El Arsenal de La Carraca se asienta sobre la Isla de igual nombre y desde su construcción hasta nuestros días sólo dispone de dos entradas: una desde el mar a través del Caño y Muelle de San Fernando (la Puerta del Muelle de San Fernando o Puerta del Mar, de 1735) y otra desde tierra (la Puerta de Carlos IV o Puerta de Tierra, de 1796), originariamente situada en el embarcadero que da al Caño de La Carraca, que delimita el lado oeste del Arsenal.

A este embarcadero se llegaba con barcas desde el apostadero fortificado situado en la otra orilla, al que a su vez se llegaba por tierra atravesando el Puente de Ureña desde la ciudad de San Fernando. Esta puerta, la de Carlos IV, fue desmontada de su ubicación original en el año 1960 y fue trasladada al lugar donde se encuentra hoy: el acceso del lado sur al que se llega por el camino que comunica con la población atravesando el Puente de Hierro.

En esta imagen podemos observar que los laterales estaban divididos en dos zonas de igual anchura, dos lienzos sin vanos abiertos, como ya hemos comentado éstos vanos fueron abiertos al colocar la Puerta en la Carretera de la Carraca, por ellos tenía que pasar el tráfico rodado y los peatones.

Grabado de la Carraca 

Principios del siglo XX

Durante varios años del pasado siglo, antes de 1960 en que la Puerta fuera trasladada a su actual emplazamiento, se podía pasar el caño de la Carraca por medio de los Bombos, una especie de puente flotante que podía desplazar tramos del mismo para el paso de las embarcaciones.

En esta imagen vemos como un tramo de esas plataformas es retirada para dejar el paso libre.

En esta fotografía vemos los pivotes que se estaban construyendo con la intención de hacer un puente levadizo en el lugar de los Bombos, pero el puente nunca se llegó a terminar de construir.

Trabajando en la colocación de la Puerta de Tierra en la Carretera de la Carraca, con las modificaciones en los laterales ya hechas. Fotografía del archivo de Ángel López.

Imagen de la obra de traslado de la Puerta de Carlos VI a la Carretera de la Cuarta, 1960.

Fijaos en los detalles de la fotografía, el peligroso andamiaje, los trabajadores sin elementos de seguridad, nada de cascos ni arneses.

En las tres fotografías anteriores vemos la antigua Puerta de la Carraca, situada unos metros más atrás del lugar que ocupa la actual Puerta de Tierra. De esta puerta solo quedan los laterales ya que la parte central fue demolida.

En esta imagen actual podemos ver lo que queda de aquella puerta.

Dedicaremos una próxima entrada a la Puerta del Mar, situada junto al Muelle de San Fernando, al norte de la Carraca.